工作火箭-星河动力公司的液体运载火箭计划于2022年首飞-文县新闻

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春晚郑州主持人

到底如何把事情一次就做對?劉百奇說,火箭發動機全系統要進行1萬-2萬秒的累積試車考核,比如說發動機在天上可能工作150秒,那在地面上就要進行500秒連續試車,提高標準要求,發動機的研製不能「上天去試錯」,真正把問題都解決在地面上。星河動力公司的液體運載火箭計劃於2022年首飛,首飛前要確保試驗的充分性和狀態的覆蓋性,不留任何風險。

一個月前,星河動力召開「穀神星一號」固體運載火箭「三合一」試驗(二級發動機與伺服系統聯合熱試車及一二級級間熱分離試驗)方案評審會。與會專家認為星河動力固體火箭發動機、伺服系統、分離結構等參試產品技術狀態明確,級間熱分離時序正確可行;試驗測量參數設置全面,能夠滿足總體研製需求,這標志著其離發射又近了一步。

未來,星河動力將聚力研製更加可靠的真空版火箭發動機,打造40噸級重複使用液氧/煤油發動機,「我們的目標是研發一款媲美SpaceX梅林的液氧/煤油發動機,參考它的技術路線,而不是複製我們『國家隊』的路線,星河動力一直強調作為『國家隊』的有益補充,而不是把『國家隊』的技術拿出來複制和拷貝」。中國需要一個像SpaceX梅林那樣的發動機,星河動力正在朝着這個方向努力。

星河動力「穀神星一號」運載火箭去年2月立項,各項工作正「小步快跑」地往前推進,一級固體發動機已完成地面試車,二三級固體發動機已投產,將於近期開展地面熱試車,電氣、結構產品已完成設計並投產,預計11月電氣相關產品將全部齊套,年內將完成全箭總裝,預計2020年3月首飛,火箭將搭載3顆衛星,剩餘79千克運載能力正在進行全球徵集。

航天事業的特殊性和複雜性決定了工作中來不得半點馬虎,需要團隊特別能攻關,通過不斷探索和反覆試驗取得堅實的進步。星河動力董事長劉百奇介紹說,按照計劃,年內星河動力還將進行20餘次的地面大型試驗,把火箭在天上遇到的各種「情況」進行充分驗證,把所有問題都解決在地面上,從而確保首飛成功。

星河動力固體運載火箭首飛即衝擊入軌目標,底氣來自於哪?在劉百奇看來,凡事預則立,公司成立之初就在充分市場調研的基礎上,立足於公司研發團隊10-20年航天型號研製經驗,制訂了遠近結合、科學合理的發展路線,這兩年企業發展的每一步都基本吻合了計劃安排。同時,公司在產品研製過程中堅持了「嚴慎細實」的設計理念,確保了工作不反覆,所有產品一次就研製成功。

8月5日,記者從星河動力(北京)空間科技有限公司(以下簡稱「星河動力」)獲悉,公司計劃於2020年3月在酒泉衛星發射中心進行「穀神星一號」固體運載火箭入軌發射任務,此次發射除主星和兩顆搭載星外,火箭剩餘運載能力對外「開放」,一則面向全球徵集載荷的信息更是「火」了朋友圈。那麼,穀神星一號的發射前準備工作如何?記者將揭秘他們向璀璨星河進發的路徑。

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